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在AGMA體系中，選用齒輪的基圓幾何參數作為根本控制參數。直接的齒輪參數如徑節和壓力角等作為工作數據，在傳統剖析時作為參考基準。
齒輪翻滾檢測可認為是在批量出產中保證注塑齒輪質量一致性的最好辦法。它不只表述了齒輪的歸納總差錯（TCE）或一齒歸納差錯（TTE），同時還能斷定被測齒輪與丈量齒輪嚙合的實踐中心距是否位于指定的正負公役帶內。這就供給了一種簡便的辦法來保證注塑齒輪日常出產的一致性。關于一批樣本齒輪翻滾檢測成果的統計剖析，能夠斷定齒輪的總體形狀和絕對尺度是否處于公役帶內。翻滾檢測關于注塑齒輪而言，更像是建立了一種翻滾檢測合格驗證，并應保證每天出產的注塑齒輪都要契合這一驗證。
注塑齒輪的發展前景相當達觀。資料不斷取得巨大改善，注塑機械越來越精細，檢測設備已能對這些共同的注塑齒輪進行高精度丈量。將來，能夠等待用注塑齒輪代替金屬齒輪使用于較輕載荷的傳動使用中。廠家們正在繼續尋覓那些不能選用金屬齒輪，而塑料齒輪卻有用武之地的使用場合和范疇。
為了進入這些新的潛在使用范疇，有必要正確施行每一個過程，發掘注塑齒輪的每一個長處。其成果是將開宣布功能優異的新一代動力傳輸產品
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